Principios Basicos para se ter um carro envenenado
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Principios Basicos para se ter um carro envenenado
Princípios Básicos
1 - Não se turbina pra ganhar 100% de potência... se turbina pra ficar FORTE PRA CARALHO. portanto, pressão pouca é bobagem.
2 - Não se turbina pensando em consumo... "cavalo anda, cavalo bebe"... se começar a pensar em consumo vai violar o princípio 1.
3 - Não se turbina pensando em durabilidade... a tal margem de segurança de fábrica é muito pequena, se for respeitá-la, desrespeita-se a lei número 1. Se quebrar deixa na garagem até ter grana pra colocar algo mais forte, pra fazer o carro mais míssil ainda e descobrir qual é o próximo ponto fraco.
4 - Tá com problemas de grana ? Esqueça o turbo, compre um carro mil ou roa as unhas.
5 - Não compre um carro mil, roa as unhas.
6 - Tuning é coisa de carro manco. Carro forte é "envenenado" mesmo. Dono de carro "tuning" tem um pudle, dono de carro envenenado atropela pudles. Qualquer marca de peças descrita com duas letras deve ser investigada sob suspeita de fornecer produtos que ferem este princípio.
7 - Carro forte não precisa fazer curvas rápido... ele despacha qualquer um o suficiente nas retas para fazer curvas tranqüilamente. Portanto corte as molas ou tire-as.
8 - Carro forte não precisa passar rápido em quebra-molas, ele pode passar devagarinho, talvez até de lado, e consegue catar qualquer um que pule o quebra-molas. Portanto corte mais um pedaço das molas ou se já tirou devido ao princípio anterior agora corte os batentes.
9 - Carros fortes não devem ter calotas... calotas são dispositivos com
finalidades próprias como cair, fazer barulho, fazer a roda parecer torta,
pesar, prejudicar a ventilação dos freios.
10 - Dono de carro forte de verdade não dirige rápido. Ele dirige
calmamente, pois é um prazer desfrutar de seu carro, este sim anda muito rápido (mas só em raras ocasiões para verificar se está tudo em dia)
11 - Para que ter freio? o carro foi feito para andar e não freiar.
1 - Não se turbina pra ganhar 100% de potência... se turbina pra ficar FORTE PRA CARALHO. portanto, pressão pouca é bobagem.
2 - Não se turbina pensando em consumo... "cavalo anda, cavalo bebe"... se começar a pensar em consumo vai violar o princípio 1.
3 - Não se turbina pensando em durabilidade... a tal margem de segurança de fábrica é muito pequena, se for respeitá-la, desrespeita-se a lei número 1. Se quebrar deixa na garagem até ter grana pra colocar algo mais forte, pra fazer o carro mais míssil ainda e descobrir qual é o próximo ponto fraco.
4 - Tá com problemas de grana ? Esqueça o turbo, compre um carro mil ou roa as unhas.
5 - Não compre um carro mil, roa as unhas.
6 - Tuning é coisa de carro manco. Carro forte é "envenenado" mesmo. Dono de carro "tuning" tem um pudle, dono de carro envenenado atropela pudles. Qualquer marca de peças descrita com duas letras deve ser investigada sob suspeita de fornecer produtos que ferem este princípio.
7 - Carro forte não precisa fazer curvas rápido... ele despacha qualquer um o suficiente nas retas para fazer curvas tranqüilamente. Portanto corte as molas ou tire-as.
8 - Carro forte não precisa passar rápido em quebra-molas, ele pode passar devagarinho, talvez até de lado, e consegue catar qualquer um que pule o quebra-molas. Portanto corte mais um pedaço das molas ou se já tirou devido ao princípio anterior agora corte os batentes.
9 - Carros fortes não devem ter calotas... calotas são dispositivos com
finalidades próprias como cair, fazer barulho, fazer a roda parecer torta,
pesar, prejudicar a ventilação dos freios.
10 - Dono de carro forte de verdade não dirige rápido. Ele dirige
calmamente, pois é um prazer desfrutar de seu carro, este sim anda muito rápido (mas só em raras ocasiões para verificar se está tudo em dia)
11 - Para que ter freio? o carro foi feito para andar e não freiar.
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